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在應對擁有（yǒu）太長跨距和有太重負荷的狀況下，螺旋升降機的應（yīng）用計劃方案一般挑選（xuǎn）幾台聯動的方式，一是能夠確保每台液壓升降機的承載量不容易過高（gāo），二是確（què）保長跨距的狀況下每台液（yè）壓升降機都能夠同歩的健身運動，不（bú）容易（yì）承擔不必要側麵力，三是能夠保證 全部計劃方案更為平穩、安全性。因此幾台聯動計劃方案（àn）在設計方案上更為趨向於這類（lèi）狀（zhuàng）況，而且應用範疇十分普遍，安裝和應用也（yě）都更為簡單。
幾台聯動計（jì）劃方案在設計十分關鍵，必須顧客給予有關數據信息，而且（qiě）必須考慮到安裝室內空間、工作狀況自（zì）然環境、行程開關這些別的（de）層麵（miàn）的難題。但是設計方（fāng）案進（jìn）行而且生產製造發貨後，在（zài）顧客當場開展安裝也是十（shí）分關鍵的一個階段。由於（yú）大家必須留意許多梯（tī）形絲杆（gǎn）垂（chuí）直使用層麵的（de）難題，例如各模塊中心高、平行度、導向性設備及其轉向箱的轉向明確這些。但是大家今（jīn）日（rì）想為大夥兒講的是怎樣防止螺旋升（shēng）降機幾台聯動安裝時發生過大偏差（chà）。
先我們（men）要從提前（qián）準備流程逐漸講起，梯形絲杆材料選擇先在顧（gù）客接到絲杠升（shēng）降機以後，要明確轉向（xiàng）箱、轉向（xiàng）箱、電動機等模塊（kuài）的的輸出鍵入軸在同一水準部位，假如中心高有不一樣，能夠（gòu）挑（tiāo）選改裝（zhuāng）適當的墊塊來使中（zhōng）心高一致。假如應用連軸器、聯接杆聯接時，還需要校正平行度，不可以發生有歪斜、對著（zhe）幹（gàn）等狀況的產生。
