大部分多頭蝸杆傳動概述

1、蝸杆傳動的構成：蝸杆傳動由渦杆和增壓（yā）構成，一般梯形絲杆熱處理由渦杆（積極件）推動增壓（從動件）旋轉，並傳動係統健身運動驅動力。渦杆與增（zēng）壓在室內空間一般交疊90°。渦杆與增壓全是一種獨特構造的錐齒輪渦杆（gǎn）構（gòu）造：渦杆一般 與軸製成一體，稱之為渦杆軸增壓構（gòu）造：增壓常選用組成構造，接口方式有鍛造聯接、間隙配合聯接和（hé）螺釘連接（jiē）。

、蝸杆傳動的歸（guī）類1）按渦杆頭數（shù）分：有雙頭梯形絲杆螺母尺寸渦杆和雙頭（tóu）渦杆。

2）按蝸杄螺旋線（xiàn）方位分：有（yǒu）左旋（xuán）渦杆和右（yòu）旋渦杆3）按渦杆樣子分：有（yǒu）圓柱體蝸杆傳動、環麵蝸（wō）杆傳動和錐蝸杆傳動蝸杆傳動旋轉（zhuǎn）方位的判斷：蝸輪蝸（wō）杆的旋轉方位不但與（yǔ）渦杆的旋轉方位相關，且與渦杆傳動齒輪的螺旋式方位相關。

蝸輪蝸杆旋轉方位（wèi）的判斷方式 ：渦杆右旋時要左手，左旋時要右手。半握緊拳頭，四手指指梯形絲杆對照表向渦杆（gǎn）旋（xuán）轉方位，蝸輪蝸杆的旋轉方位與拇指偏向反過來

蝸杆傳動的減速比：i=nn/n2=Z2/Z1當蝸輪蝸杆齒數不會改變時，渦杆頭數少則減速比大，但渦杆的導程角小，蝸杆傳動高效率低。渦杆頭數多，傳動係統高效率，但生產加工越艱難。蝸杆傳動用（yòng）作測（cè）量範圍組織般選用雙頭渦杆（gǎn），用作驅動力傳（chuán）動係統（tǒng）時，取2至3個；當傳送輸出功率很大時，為（wéi）提升傳動係統高效率，可用45、蝸杆（gǎn）傳動的特性減速比大；傳動係統穩定，噪音小；非常容易保持鎖緊。承載力大；蝸輪蝸杆的測量範（fàn）圍圓上由平行（háng）線變成斜（xié）線，使渦杆與蝸輪蝸杆（gǎn）的齒合呈線觸碰，另外進到齒合的齒數較多，因而與（yǔ）點接觸（chù）的交（jiāo）疊軸斜傳動齒輪對比，承載力大；傳動係統高效率低。渦杆副齒合區拖動速率挺大，磨擦損害大，因而傳動係統（tǒng）高效率低。